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Para todo aquel que no tenga muy claro que es eso de los test EuroNCAP, la definición más sencilla que podríamos dar sería que “es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo.”

Su objetivo principal es conseguir la mejora de los dispositivos de seguridad pasiva, o lo que es lo mismo, intenta que cuando colisionemos con nuestro vehículo nos hagamos el menor daño posible. Para ello tiene programados una complicada serie de tests de choque que evalúan la seguridad de los vehículos comerciales que se venden en el mercado actualmente.

La historia de este programa no es muy larga, ya que su comienzo se podría datar en el año 1996, cuando se examinaron los primeros vehículos. Las pruebas de las que consta son principalmente las de choque frontal, lateral y de poste, y en ellas se evalúa la seguridad de pasajeros y peatones. En cuanto a los vehículos, se dividen en diversas categorías dependiendo de sus características (utilitarios, compactos, todoterrenos…)

Lo más curioso de la historia de esta institución es que al principio, cuando apareció, la mayoría de fabricantes manifestaron un gran desacuerdo por lo severo de las pruebas, puesto que veían imposible que ningún vehículo alcanzara las cuatro estrellas de puntuación. Tan solo un año después se presentó el Volvo S40 que acababa de conseguir esas tan imposibles cuatro estrellas de seguridad. Años más tarde, en el 2001, el Renault Laguna conseguía las impensables hasta entonces cinco estrellas en protección de ocupantes. Esta mejora explica en gran medida la reducción de la mortalidad en los accidentes de tráfico en los últimos años. Todo un avance ¿no es así?

En la actualidad, el número de vehículos con cinco estrellas es mucho más elevado, y de cara a este recién estrenado 2009 piensan introducir nuevas pruebas e incluso una sexta estrella que les ponga las cosas más difíciles a los constructores. Estas pruebas van desde la colisión por alcance hasta la introducción contínua de ayudas electrónicas.

Punto Analítico: ¿Qué te parece este programa de seguridad? ¿Es tan importante como los fabricantes creen? ¿Conocías de su existencia? ¿Valoras la seguridad a la hora de elegir un vehículo nuevo?

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