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Que estamos en crisis no hace falta decirlo, pero el tema es que en mi país (España) se habla sobre todo del hundimiento del sector de la construcción y de su futuro porque nos toca muy de cerca. Pero el caso es que el otro sector más perjudicado por las turbulencias financieras ha sido el automovilístico, y es que las cosas van a cambiar mucho en un… medio plazo.

La verdad es que algunas empresas del sector ya se encontraban en una situación “delicadilla”, y ha faltado una pequeño alfiler llamado “crisis de las subprime” que acabe por desmoronar el castillo de naipes que habían montado. Los más perjudicados han sido los fabricantes estadounidenses. Ford y General Motors han sufrido un desplome en ventas impresionante, lo que ha llevado a que los grupos hayan tenido que deshacerse de marcas tan prestigiosas como Saab, Opel, Aston Martin o Land Rover. Los grandes beneficiados en cambio, han sido los orientales, que han comprado estas marcas para adquirir y aprender todos los avances tecnológicos que estas primeras habían desarrollado. Ahora se están armando para dentro de poco empezar a dar guerra.

El problema viene de la escasa adaptación que los constructores estadounidenses han tenido a la nueva demanda del mercado. Mientras europeos y japoneses desarrollaban vehículos cada vez más eficientes y avanzados tecnológicamente, constructores como Ford o General Motors, seguían fieles a su modelo de fabricación, ese caracterizado por los coches grandes y gastones. Los tiempos han cambiado y les han pillado por sorpresa, y luego pasa lo que pasa.

El futuro lo veo en el desarrollo de nuevas tecnologías destinadas a la mejora de la seguridad, el confort y la eficiencia energética. Por otro lado, las grandes industrias automovilísticas van a especializarse. Las industrias orientales de India, Corea o China, virarán hacia la producción en masa, puesto que en precios no tienen rival (un ejemplo claro es la todopoderosa Tata). Los estadounidenses… no se sabe, quizá las dos grandes (Ford y General Motors) se fusionen y hagan algo. ¿El qué? No tengo ni idea…

El otro día en El Blog Salmón comentaban que sólo quedarán seis constructores de automoción en el mundo. No se aventura a decir cuáles van a ser, pero aseguran que dos serán europeos. Este grupo sí que tengo muy claro lo que va a hacer: competir en tecnología y exclusividad, potenciando el nombre de marca. No hace falta que vayamos a decírselo, porque ya se han dado cuenta. Sin ir más lejos, Citroën sacará una nueva línea de vehículos de gama premium denominada DS, ya que tienen muy claro, que los años de coches baratos y malos han acabado, y que si quieren competir con los orientales emergentes en precios, simplemente no podrán. Las otras grandes como BMW, el grupo Fiat y el grupo Volkswagen seguirán con lo que están haciendo porque de momento les está yendo muy bien.

Punto Analítico: ¿Te aventuras a contestar a la cuestión que El Blog Salmón plantea? ¿Cuáles crees que serán las industrias que sobrevivirán a este fenómeno? ¿Qué papel jugarán la industria oriental emergente? ¿Desaparecerán los grupos estadounidenses?