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A estas alturas nadie cuestiona que Obama ha estado haciendo muy bien las cosas hasta ahora y que será un gran presidente de EEUU. Pero quizá el tito Barack acabe siendo una decepción para muchos, aunque de una manera extraña. Me explico, Obama ha sido elegido presidente de los EEUU, y eso quiere decir que debe actuar como tal, haciéndose cargo de todas las complicaciones que conlleva ocupar el puesto que ocupa. No esperemos milagros, no los va a haber, y más aún con la megacrisis que estamos viviendo, sobre todo en los Estates, que lo van a tener muy difícil si quieren salir de ella pronto con un sector finaciero y automovilístico que se encuentra en cuidados intensivos.

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Después de hablar de los dos extremos, en nuestro particular análisis del mes toca hacer parada en el mix, en el punto medio entre capitalismo y comunismo: el sistema de economía mixta.

Últimamente, con todo el rollo y la preocupación de la crisis se está hablando mucho de dejar de lado el capitalismo salvaje de los últimos años. A eso le llamo yo cortina de humo, pero de las buenas, de esas que no te dejan ver nada, porque no hay que dejar nada atrás, ya que el capitalismo puro y duro murió con el crack del ’29, y desde entonces el 99 por ciento de los estados actuales funciona con intervención económica. No hay nada que cambiar, el mercado es cíclico, controlado pero cíclico, no se pueden sacar las armas comunistas a la calle a la primera de cambio.

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Muchas ilusiones están puestas en el contrato entre Alonso y Ferrari para el 2011, pero no se si deberíamos estar contentos o preocupados… Cuando firmó por Mclaren un año antes de que empezara su contrato, también teníamos mucha ilusión, pero la jugada le salió muy mal, y adelantarse en la firma del acuerdo acabó siendo un craso error.

Volvemos a lo mismo, aunque esta vez un poco más exagerado, porque en lugar de uno se ha adelantado ¡dos años!, todo una barbaridad, más aún sabiendo como están las cosas hoy por hoy en el “gran circo”. Se pueden dar dos supuestos, y los dos pueden ser perfectamente probables.

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Para todo aquel que no tenga muy claro que es eso de los test EuroNCAP, la definición más sencilla que podríamos dar sería que “es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo.”

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No, no es un nuevo modelo de superdeportivo, es el combinado con el que la Scuderia Ferrari quiere volver a lo más alto como en los mejores tiempos de Michael Schumacher…

Para ello, hay muchas esperanzas puestas en Fernando Alonso, que según se rumoreaba desde hace mucho tiempo, pronto lo podremos ver vestido de rojo, aunque lo de pronto es un poco relativo, porque en principio, hasta 2011 no habrá ningún asiento libre en la scuadra italiana. De todas formas, aseguran que si el rendimiento en la próxima temporada de Kimi Raikkonen no es el deseado, la entrada del asturiano en Maranello se podría adelantar un año.

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