Este joven agricultor chino, sentía la necesidad de poder desplazarse por su enorme país de forma rápida. Pensó que un helicóptero sería lo mejor, pero como no le llegaba para comprarse uno nuevo y se sentía muy motivado, decidió construirse el suyo propio.

El resultado es un helicóptero construido con maderas y hierros, de aspecto rudimentario y propulsado por un motor de moto.

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¿Alguna vez hemos pensado como suben objetos grandes y pesados en edificios altos? Bueno, pues en el caso del Shanghai World Financial Center, donde Porsche decidió lucirse antes del Salón Internacional del Automóvil de Shanghai, lo hicieron mediante un ascensor.

Aunque por lo que muestran las imágenes parezca fácil, subir un Panamera a 425 metros de altura, en el segundo edificio más alto del mundo, resultó ser una tarea bastante complicada, ya que necesitaron una grúa que inclinara el vehículo para meterlo en un montacargas y de ahí subirlo hasta la planta 94. El montacargas debe de ser bastante poderoso ¿Alguien lo duda?

Vía: Jalopnik

Le ocurrió al piloto del mundial de rallies Jari-Matti Latvala en el rally de Portugal, justo en el día en que cumplía 24 años.

Nada más y nada menos que 17 vueltas de campana! Cayó desde más de 150 metros de altura rodando con su coche… y vivió para contarlo. Desde luego, no puede nadie negar que los coches de rally son muy, pero que muy seguros.

Vía: Jalopnik

Estos coches no se ven todos los días, y aunque verlos en foto no está mal, no hay nada mejor que poder contemplar un Bugatti Veyron Bleu Centenaire en alta definición mediante el sistema Gigapan.

Todo un gusto para los ojos. Esta obra maestra de la ingeniería es lo más de lo más; fíjate en detalles como los acabados cromados perfectos, el color de la pintura espectacular, los pedazo de freno de disco que lleva, los estilizados retrovisores… todo en perfecta armonía, y ahora gracias a esta imagen de ampliaciones casi infinitas podemos disfrutar de todas las partes del vehículo. Lástima que no sea en 360º…

Vía: Jalopnik

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Que estamos en crisis no hace falta decirlo, pero el tema es que en mi país (España) se habla sobre todo del hundimiento del sector de la construcción y de su futuro porque nos toca muy de cerca. Pero el caso es que el otro sector más perjudicado por las turbulencias financieras ha sido el automovilístico, y es que las cosas van a cambiar mucho en un… medio plazo.

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Especialmente para los amantes del motor: pulsa sobre la imagen para vivir una experiencia religiosa en alta definición

Como comentábamos días atrás, los test Euroncap van a cambiar un poco a partir de ahora. Hasta el momento solo existía una única puntuación para valorar el resultado en los diferentes test del vehículo “estrellado”.

El Toyota iQ, el C3 Picasso y el Mazda 6 entre otros, ya han sido valorados mediante el nuevo sistema de puntuación, que a continuación resumiremos.

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Vía: Motorpasión

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Muchas ilusiones están puestas en el contrato entre Alonso y Ferrari para el 2011, pero no se si deberíamos estar contentos o preocupados… Cuando firmó por Mclaren un año antes de que empezara su contrato, también teníamos mucha ilusión, pero la jugada le salió muy mal, y adelantarse en la firma del acuerdo acabó siendo un craso error.

Volvemos a lo mismo, aunque esta vez un poco más exagerado, porque en lugar de uno se ha adelantado ¡dos años!, todo una barbaridad, más aún sabiendo como están las cosas hoy por hoy en el “gran circo”. Se pueden dar dos supuestos, y los dos pueden ser perfectamente probables.

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Para todo aquel que no tenga muy claro que es eso de los test EuroNCAP, la definición más sencilla que podríamos dar sería que “es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo.”

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